❍ 경상남도 내 자동차 산업 협력기업들은 현대자동차그룹 계열사들과 중견 부품업체들, 이들 기업에 중간재를 납품하는 2차 협력기업, 3차 협력기업 중심으로 구성되어 있다.

❍ 2015년 이후 도내 자동차 산업 협력기업들은 영업이익률 하락, 적자기업 비중 증가, 투자율의 급속한 감소를 겪어왔으며 완성차 업체의 설비가동 중단은 2차 협력기업, 3차 협력기업의 경영위기를 가중시킬 것이다.

❍ 중앙정부와 경상남도의 긴급 자금지원은 소기업, 소상공인이 다수 포함된 2차 협력기업, 3차 협력기업까지 포괄해야 하며 기계, 철강금속, 석유화학 등 자동차 산업 관련 업종의 부품-소재 기업들도 대상이 되어야 한다.

❍ 중장기적으로 자동차 산업 핵심 부품에 대해서는 국내 공급사슬을 구축하는 것이 필요하며 도내 자동차 산업 협력기업들은 해외 수요 개척 등 판매경로를 다양화해야 코로나19와 같은 예측 불가능한 위험으로부터 면역력을 높일 수 있다.